Das Fliegen fasziniert dich und du willst verstehen, wie die Technik hinter dieser einzigartigen Fortbewegungsmöglichkeit funktioniert? Dann ist der Bachelor Luftfahrttechnik an der THI deine Wahl. Hier lernst du, wie du neue Technologien und Innovationen in der Aviation entwickelst – und das alles eng vernetzt mit Wirtschaft und Forschung.
Im ersten Studienabschnitt eignest du dir grundlegende Ingenieurskenntnisse an, auf denen du dann im zweiten Studienabschnitt mit speziellen Fachvorlesungen aufbaust. Deine erworbenen Kompetenzen vertiefst und erweiterst du während deines Praxissemesters in einem Unternehmen der Luftfahrtindustrie. Mit vier Wahlpflichtmodulen schärfst du abschießend dein persönliches Profil.
An der THI studierst du am offiziellen KI-Mobilitätsknoten der Hightech Agenda Bayern – mit unbemanntem Fliegen als einer der tragenden Säulen. Dadurch hast du am Standort Ingolstadt exzellente Möglichkeiten, Erfahrungen mit KI in der Luftfahrttechnik und Produktentwicklung zu sammeln. Eine ausgezeichnete Grundlage für die spätere berufliche Tätigkeit in der Industrie 4.0. und darüber hinaus.
Die Aufgabenfelder von Bachelor-Absolventen des Studiengangs Luftfahrttechnik sind vielschichtig und umfassen die Bereiche Entwicklung und Konstruktion, Prüf- und Erprobungstechnik, Wartung/Instandhaltung und Zulassung, Fertigung und Montage sowie Avionik und Antriebe.
Tätigkeitsbereiche reichen dabei vom Projektmanager über den Design-Engineer Konstruktion, Sachvollständige bei der Inspektion und Freigabe von Flugzeugen und Flugzeugantrieben bis hin zu Verantwortlichkeit für Flugzeugprogramme.
Einstiegs- und Karrieremöglichkeiten ergeben sich bei Firmen der Luftfahrtbranche in der Region Ingolstadt (z.B. AIRBUS in Manching und Donauwörth, MBDA in Schrobenhausen) als auch bei überregionalen (z.B. MTU Aero Engines in München) und internationalen Arbeitgebern.
Ferner bieten eine Vielzahl von Zulieferbetriebe der Luftfahrtindustrie als auch der zunehmend wachsende Markt unbemannter Fluggeräte (Drohnen) interessante Berufschancen. Aufgrund der fundierten fluidmechanischen Ausbildung (Strömungsmechanik, Aerodynamik, Thermodynamik) ist auch ein Berufseinstieg in der Fahrzeugindustrie (z.B. Aerodynamik von PKW), in der Energieversorgung (z.B. Wind-/Wasserturbinen) als auch in der Bauwirtschaft (z.B. Schwingungsanalyse Hochhaus, Stadtbelüftung) möglich.
<p>Das Modul vermittelt grundlegende mathematische Methoden für Ingenieurinnen und Ingenieure. Behandelt werden Differential- und Integralrechnung, Grenzwerte, unendliche Reihen, komplexe Zahlen, lineare Gleichungssysteme sowie Differentialgleichungen und Schwingungen als Basis für technische Anwendungen.</p>
<p>Vermittelt werden Grundlagen der Datenverarbeitung, Algorithmik und Programmierung. Behandelt werden Programmentwurf, moderne Entwicklungsumgebungen sowie der reflektierte Einsatz KI-gestützter Werkzeuge.</p>
<p>Das Modul führt in Aufbau und Verhalten technischer Werkstoffe ein. Behandelt werden kristalline Strukturen, Diffusion, Phasendiagramme, Eisen-Kohlenstoff-Legierungen, Wärmebehandlung sowie grundlegende Werkstoffprüfungen.</p>
<p>Das Modul vermittelt Grundlagen des technischen Konstruierens. Inhalte sind technische Zeichnungen, Normen, Projektionsmethoden, Toleranzen, Maschinenelemente sowie fertigungsgerechte Gestaltung.</p>
<p>Behandelt werden Grundlagen der Statik starrer Körper. Inhalte sind ebene und räumliche Kräftesysteme, Tragwerke, innere Kräfte und Momente, Schwerpunktberechnungen sowie Reibung.</p>
<p>Einführung in Grundlagen des Flugzeugbaus mit Fokus auf Aerodynamik, Flugmechanik, Werkstoffe und Baugruppen. Behandelt werden Fertigung, Wartung und Systemintegration sowie Anwendungen in ziviler und militärischer Luftfahrt.</p>
<p>Aufbauend auf Ingenieurmathematik 1 vertieft das Modul lineare Algebra, Matrizenrechnung, Eigenwerte, mehrdimensionale Analysis, Vektoranalysis und Differentialgleichungen und schafft Grundlagen für Modellierung und Simulation.</p>
<p>Das Modul behandelt Beanspruchungen, Spannungen und Verformungen von Bauteilen. Inhalte sind Biegung, Torsion, Mehrachsspannungszustände, Knickung und Festigkeitsnachweise.</p>
<p>Behandelt werden Gleich- und Wechselstromkreise, elektrische und magnetische Felder, Maschinen, Halbleiterbauelemente sowie Grundlagen der elektrischen Messtechnik.</p>
<p>Vermittelt werden thermodynamische Grundlagen zu Energie und Entropie. Behandelt werden Zustandsänderungen, Kreisprozesse, Phasenwechsel sowie Wirkungsgrade technischer Prozesse.</p>
<p>Vermittelt werden Grundlagen der Avionik. Inhalte sind Mensch-Maschine-Schnittstellen, Flugsteuerung, Navigation, Kommunikationssysteme, Sensorik und Datenbusarchitekturen.</p>
<p>Vermittelt Grundlagen der Mess- und Regelungstechnik mit Fokus auf Sensorik, Messverfahren, Signalverarbeitung und Regelungssysteme. Behandelt werden außerdem Kalibrierung, Fehleranalyse und Anwendungen in technischen und luftfahrtbezogenen Systemen.</p>
<p>Vermittelt werden Grundlagen der Fluidmechanik, Erhaltungsgleichungen sowie inkompressible und kompressible Strömungen. Ergänzt wird das Modul durch Laborpraktika und Einblicke in die Simulation.</p>
<p>Behandelt wird die Dynamik technischer Systeme. Inhalte sind Kinematik und Kinetik, Mehrkörpersysteme, Stoßvorgänge, Arbeits- und Energiesätze sowie Schwingungen.</p>
<p>Das Modul vermittelt strukturierte Methoden der Produktentwicklung von der Ideengenerierung bis zur Konzeptbewertung sowie grundlegende Konstruktionsprinzipien. Inhalte sind u. a. Lasten- und Pflichtenhefte, Funktionsstrukturen, Kreativitätstechniken und der Einsatz von CAD-Systemen (CATIA) zur Modellierung, Baugruppenerstellung und technischen Zeichnung.</p>
<p>Das Modul behandelt Fertigungs- und Montageverfahren der Luftfahrt. Inhalte sind metallische und faserverstärkte Werkstoffe, Prozessauswahl, Wirtschaftlichkeit und Laborversuche.</p>
<p>Studierende bearbeiten im Team eine praxisnahe Entwicklungs- und Konstruktionsaufgabe. Im Fokus stehen methodisches Konstruieren, Simulation, Dokumentation und Präsentation.</p>
<p>Das Modul verbindet Flugmechanik und Regelungstechnik. Behandelt werden Stabilität, Bewegungsgleichungen sowie Auslegung und Bewertung von Flugzeugregelsystemen.</p>
<p>Behandelt Aufbau und Funktionsweise von Turbomaschinen unter Berücksichtigung thermodynamischer und strömungsmechanischer Grundlagen. Themen sind Konstruktion, Effizienzsteigerung sowie Anwendungen in der Luftfahrt.</p>
<p>Behandelt werden aerodynamische Grundlagen von Profilen, Flügeln und Flugzeugkonfigurationen. Inhalte sind Potentialtheorie, Traglinientheorie sowie relevante Kennzahlen.</p>
<p>Das Modul vertieft die Schwingungslehre. Inhalte sind freie und erzwungene Schwingungen, Systeme mit mehreren Freiheitsgraden, Modalanalyse und Rotordynamik.</p>
<p>Das Modul behandelt grundlegende Maschinenelemente wie Schrauben, Lager, Federn und Verbindungen. Ziel ist deren funktionale Auslegung und Integration in Konstruktionen.</p>
<p>Das Praktikum ermöglicht die praxisnahe Anwendung der Studieninhalte in Unternehmen und fördert den Transfer zwischen Theorie und Praxis.</p>
<p>Das Praxisseminar vermittelt berufsbezogene Schlüsselkompetenzen wie Teamarbeit, Kommunikation, Präsentation und berufliche Orientierung.</p>
<p>Das Modul behandelt Grundlagen des Projekt- und Qualitätsmanagements, darunter Planung, Terminierung, Risikomanagement und Qualitätssicherung.</p>
<p>Einführung in numerische Methoden zur Lösung technischer Problemstellungen. Inhalte umfassen mathematische Modellierung, Algorithmen, Simulation sowie die numerische Behandlung von Differentialgleichungen mit praktischen Anwendungen.</p>
<p>Vertiefung luftfahrttechnischer Inhalte mit Fokus auf Flugzeugsysteme, Avionik, Antriebe, Flugregelung sowie Wartung und Zertifizierung. Ergänzt durch Systemanalyse und moderne Technologien der Luftfahrt.</p>
<p>Einführung in Wartung, Instandhaltung und Zertifizierung von Luftfahrzeugen. Inhalte sind rechtliche Grundlagen, Dokumentation, Qualitätsmanagement sowie internationale Standards und Sicherheitsanforderungen.</p>
<p>Die Fachwissenschaftlichen Wahlpflichtmodule sind je nach Studienrichtung und persönlichen Interessen wählbar.</p>
<p>Die Fachwissenschaftlichen Wahlpflichtmodule sind je nach Studienrichtung und persönlichen Interessen wählbar.</p>
<p>Vermittelt werden Grundlagen des Leichtbaus in der Luftfahrt. Inhalte sind Tragwerksmodelle, Schubfelder, Platten- und Schalenmodelle sowie Stabilitätsversagen.</p>
<p>Die Fachwissenschaftlichen Wahlpflichtmodule sind je nach Studienrichtung und persönlichen Interessen wählbar.</p>
<p>Die Fachwissenschaftlichen Wahlpflichtmodule sind je nach Studienrichtung und persönlichen Interessen wählbar.</p>
<p>Das Seminar bereitet methodisch auf die Bachelorarbeit vor. Inhalte sind wissenschaftliches Arbeiten, Themenfindung, Literaturrecherche und Zeitplanung.</p>
<p>Die Bachelorarbeit ist eine eigenständige ingenieurwissenschaftliche Arbeit mit Praxisbezug, die dokumentiert, präsentiert und verteidigt wird.</p>
| 1. Semester | |
|---|---|
| 2. Semester | |
| 3. Semester | |
| 4. Semester | |
| 5. Semester | |
| 6. Semester | |
| 7. Semester |
Erstflug des Pelikan beim Außenflugtag
Copter am Start beim 3. Außenflugtag
Crew Luftfahrttechnik beim Außenflugtag
Segelflugzeug "landet" auf der Campuswiese
Im Studiengang ist ein Studienbeginn nur zum Wintersemester möglich.
Da der Studiengang nicht zulassungsbeschränkt ist, erfolgt die Bewerbung ausschließlich über das PRIMUSS-Bewerberportal THI.
Voraussetzung für die Zulassung zum Studium an der Technischen Hochschule Ingolstadt ist entweder die allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife oder die Fachhochschulreife. Regelungen zur Vorpraxis werden in den Studien- und Prüfungsordnungen der jeweiligen Studiengänge getroffen.
Im Rahmen der 8-wöchigen Vorpraxis sollen dem Studienbewerber konkrete Vorstellungen und praktische Kenntnisse der angestrebten Ingenieurtätigkeit vermittelt werden.
Verfügt der Studienbewerber bereits über eine fachpraktische Ausbildung durch
so ist bei Vorlage entsprechender Nachweise keine Vorpraxis mehr abzuleisten.
Es ist empfehlenswert, die Vorpraxis vor Studienbeginn zu absolvieren. Spätestens zu Beginn des vierten Studiensemesters muss die vollständige Durchführung mit Auflistung der durchgeführten Arbeiten nachgewiesen werden. Die Vorpraxis sollte in der vorlesungsfreien Zeit in Vollzeit und zusammenhängend erbracht werden.
Für die Vorpraxis müssen Sie sich eigenständig bei einer Firma Ihrer Wahl bewerben. Eine Liste möglicher Firmen für eine Vorpraxis in der Region sowie im Bundesland Bayern ist beim Studiengangleiter erhältlich Die Vorpraxis sollte, muss aber nicht zwingend in einem Unternehmen der Luftfahrtbranche abgeleistet werden Ausführliche Informationen finden Sie in der Rubrik Fachpraktische Ausbildung/Vorpraxis.
Folgende Firmen der Luftfahrtbranche finden sich in der Region Ingolstadt:
Folgende Firmen der Luftfahrtbranche finden sich in der Region Bayern:
Darüber hinaus finden sich in der Region wie auch in Bayern eine Vielzahl von Zulieferfirmen und Flugdrohnenhersteller.
Einen Überblick gibt folgende Zusammenstellung der bavAIRia e.V.
Der Studiengang Luftfahrttechnik ist spezialisiert auf Luftfahrzeuge und Flugdrohnen und ermöglicht den Abschluss Bachelor of Engineering Luftfahrttechnik (B. Eng.). Eine individuelle Vertiefung ihres Studiums in Richtung Raumfahrttechnik ist über die Wahlpflichtmodule “Raumfahrttechnik” und/oder “Raketentechnik” gegeben. Ein gesonderter Abschluss als Luft- und Raumfahrttechnik (B. Eng.) ist an der Technischen Hochschule Ingolstadt jedoch nicht möglich.
Im Studiengang Luftfahrttechnik ist neben dem Regelstudium auch ein Studium mit vertiefter Praxis (Duales Studium) möglich. Dieses wird in Kooperation mit der hochschule dual, der Dachmarke des dualen Studiums in Bayern, angeboten.
Ein Studium mit vertiefter Praxis erfordert zwei Bewerbungen:
1. Sie bewerben sich um einen Anstellungvertrag bei Partnerfirmen der THI oder bei einem Unternehmen der Luftfahrtindustrie Ihrer Wahl. Auskunft zu den Partnerfirmen der THI bekommen Sie über die Allgemeine Studienberatung.
Wenn Sie sich bei einem Unternehmen Ihrer Wahl bewerben, berücksichtigen Sie bitte, dass sich dieses noch als Kooperationspartner der THI registrieren muss. Dies ist unter folgendem Link möglich: https://www.thi.de/fileadmin/daten/dualesstudium/20200707_Leitfaden_zur_Unternehmenspartnersuche.pdf
2. Parallel dazu müssen Sie sich für einen Studienplatz an der THI im von Ihnen gewünschten Studiengang bemühen.
Ausbildungen und/oder berufspraktische Tätigkeiten auf dem Gebiet der Luftfahrtechnik können angerechnet werden, wenn diese gleichwertig sind. Die Anrechnung kann insgesamt bis zu maximal 90 ECTS erfolgen, davon maximal bis zu 60 ECTS von theoretischen Studienfächern. Der Prüfungskommission bzw. dem Praktikumsbeauftragen der Fakultät obliegt die Entscheidung über die Gleichwertigkeit.
Im ersten und zweiten Semester sieht der Studienplan die Module Ingenieurmathematik 1 und 2 vor. In jedem ingenieurwissenschaftlichen Studium, egal an welcher Hochschule und in welchem Studiengang, stellen diese beiden Module die erste große Herausforderung dar. Wenn Sie Nachholholbedarf haben, empfiehlt es sich, vor Studienbeginn den von der Hochschule angebotenen Mathematik-Brückenkurs zu besuchen. (https://www.thi.de/studium/brueckenkurs-schulwissen)
Der Fliegerclub Eichstätt e.V. bietet ortsnah eine Segelflugausbildung an. Bitte wenden Sie sich direkt an den Verein.
Du hast Fragen zu Bewerbung, Zulassung, Einschreibung, Studienfinanzierung, Wohnen oder anderen allgemeinen Themen? Dann nutze bitte unser Kontaktformular und wähle das passende Anliegen aus. So landet deine Anfrage direkt bei den zuständigen Ansprechpartnerinnen und Ansprechpartnern und kann schnell und gezielt beantwortet werden.
Studiengangleiter und Studienfachberater Luftfahrttechnik (Bachelor)
Studienbotschafter Luftfahrttechnik
Bachelor of Science (B. Sc.)
Flug- und Fahrzeuginformatik verbindet fundierte Informatik mit den Technologien moderner Mobilität. Im Fokus stehen Softwarelösungen für Fahrzeuge, Flugzeuge und vernetzte Systeme sowie Zukunftsthemen wie autonome Mobilität, Safety und Cyber Security.
Zum Studiengang
Bachelor of Engineering (B. Eng.)
Das Automobil von morgen entwickeln und bauen: Der Bachelor Fahrzeugtechnik ist speziell auf die aktuellen Themen in der Entwicklung und Fertigung von zukunftsweisenden Fahrzeugen ausgerichtet.
Zum Studiengang
Master of Engineering (M. Eng.)
Im Master Luftfahrttechnik an der THI stehen reale Flugprojekte und der Bau eines eigenen Flugzeugs im Vorentwurf im Mittelpunkt: Aerodynamik, Flugregelung, Struktur, Lasten, Fertigung und Konstruktion werden weiter vertieft.
Zum Studiengang
Master of Engineering (M. Eng.)
Unbemannte Flugsysteme verbinden Luftfahrttechnik, Autonomie und Künstliche Intelligenz. Der englischsprachige Master behandelt Flugmechanik, Sensorik, Navigation, Regelung und intelligente Missionsplanung. Im Fokus stehen die Entwicklung, Integration und sichere Nutzung autonomer Luftfahrtsysteme für anspruchsvolle Anwendungen.
Zum StudiengangDas Fliegen fasziniert dich und du willst verstehen, wie die Technik hinter dieser einzigartigen Fortbewegungsmöglichkeit funktioniert? Dann ist der Bachelor Luftfahrttechnik an der THI deine Wahl. Hier lernst du, wie du neue Technologien und Innovationen in der Aviation entwickelst – und das alles eng vernetzt mit Wirtschaft und Forschung.
Im ersten Studienabschnitt eignest du dir grundlegende Ingenieurskenntnisse an, auf denen du dann im zweiten Studienabschnitt mit speziellen Fachvorlesungen aufbaust. Deine erworbenen Kompetenzen vertiefst und erweiterst du während deines Praxissemesters in einem Unternehmen der Luftfahrtindustrie. Mit vier Wahlpflichtmodulen schärfst du abschießend dein persönliches Profil.
An der THI studierst du am offiziellen KI-Mobilitätsknoten der Hightech Agenda Bayern – mit unbemanntem Fliegen als einer der tragenden Säulen. Dadurch hast du am Standort Ingolstadt exzellente Möglichkeiten, Erfahrungen mit KI in der Luftfahrttechnik und Produktentwicklung zu sammeln. Eine ausgezeichnete Grundlage für die spätere berufliche Tätigkeit in der Industrie 4.0. und darüber hinaus.
Die Aufgabenfelder von Bachelor-Absolventen des Studiengangs Luftfahrttechnik sind vielschichtig und umfassen die Bereiche Entwicklung und Konstruktion, Prüf- und Erprobungstechnik, Wartung/Instandhaltung und Zulassung, Fertigung und Montage sowie Avionik und Antriebe.
Tätigkeitsbereiche reichen dabei vom Projektmanager über den Design-Engineer Konstruktion, Sachvollständige bei der Inspektion und Freigabe von Flugzeugen und Flugzeugantrieben bis hin zu Verantwortlichkeit für Flugzeugprogramme.
Einstiegs- und Karrieremöglichkeiten ergeben sich bei Firmen der Luftfahrtbranche in der Region Ingolstadt (z.B. AIRBUS in Manching und Donauwörth, MBDA in Schrobenhausen) als auch bei überregionalen (z.B. MTU Aero Engines in München) und internationalen Arbeitgebern.
Ferner bieten eine Vielzahl von Zulieferbetriebe der Luftfahrtindustrie als auch der zunehmend wachsende Markt unbemannter Fluggeräte (Drohnen) interessante Berufschancen. Aufgrund der fundierten fluidmechanischen Ausbildung (Strömungsmechanik, Aerodynamik, Thermodynamik) ist auch ein Berufseinstieg in der Fahrzeugindustrie (z.B. Aerodynamik von PKW), in der Energieversorgung (z.B. Wind-/Wasserturbinen) als auch in der Bauwirtschaft (z.B. Schwingungsanalyse Hochhaus, Stadtbelüftung) möglich.
<p>Das Modul vermittelt grundlegende mathematische Methoden für Ingenieurinnen und Ingenieure. Behandelt werden Differential- und Integralrechnung, Grenzwerte, unendliche Reihen, komplexe Zahlen, lineare Gleichungssysteme sowie Differentialgleichungen und Schwingungen als Basis für technische Anwendungen.</p>
<p>Vermittelt werden Grundlagen der Datenverarbeitung, Algorithmik und Programmierung. Behandelt werden Programmentwurf, moderne Entwicklungsumgebungen sowie der reflektierte Einsatz KI-gestützter Werkzeuge.</p>
<p>Das Modul führt in Aufbau und Verhalten technischer Werkstoffe ein. Behandelt werden kristalline Strukturen, Diffusion, Phasendiagramme, Eisen-Kohlenstoff-Legierungen, Wärmebehandlung sowie grundlegende Werkstoffprüfungen.</p>
<p>Das Modul vermittelt Grundlagen des technischen Konstruierens. Inhalte sind technische Zeichnungen, Normen, Projektionsmethoden, Toleranzen, Maschinenelemente sowie fertigungsgerechte Gestaltung.</p>
<p>Behandelt werden Grundlagen der Statik starrer Körper. Inhalte sind ebene und räumliche Kräftesysteme, Tragwerke, innere Kräfte und Momente, Schwerpunktberechnungen sowie Reibung.</p>
<p>Einführung in Grundlagen des Flugzeugbaus mit Fokus auf Aerodynamik, Flugmechanik, Werkstoffe und Baugruppen. Behandelt werden Fertigung, Wartung und Systemintegration sowie Anwendungen in ziviler und militärischer Luftfahrt.</p>
<p>Aufbauend auf Ingenieurmathematik 1 vertieft das Modul lineare Algebra, Matrizenrechnung, Eigenwerte, mehrdimensionale Analysis, Vektoranalysis und Differentialgleichungen und schafft Grundlagen für Modellierung und Simulation.</p>
<p>Das Modul behandelt Beanspruchungen, Spannungen und Verformungen von Bauteilen. Inhalte sind Biegung, Torsion, Mehrachsspannungszustände, Knickung und Festigkeitsnachweise.</p>
<p>Behandelt werden Gleich- und Wechselstromkreise, elektrische und magnetische Felder, Maschinen, Halbleiterbauelemente sowie Grundlagen der elektrischen Messtechnik.</p>
<p>Vermittelt werden thermodynamische Grundlagen zu Energie und Entropie. Behandelt werden Zustandsänderungen, Kreisprozesse, Phasenwechsel sowie Wirkungsgrade technischer Prozesse.</p>
<p>Vermittelt werden Grundlagen der Avionik. Inhalte sind Mensch-Maschine-Schnittstellen, Flugsteuerung, Navigation, Kommunikationssysteme, Sensorik und Datenbusarchitekturen.</p>
<p>Vermittelt Grundlagen der Mess- und Regelungstechnik mit Fokus auf Sensorik, Messverfahren, Signalverarbeitung und Regelungssysteme. Behandelt werden außerdem Kalibrierung, Fehleranalyse und Anwendungen in technischen und luftfahrtbezogenen Systemen.</p>
<p>Vermittelt werden Grundlagen der Fluidmechanik, Erhaltungsgleichungen sowie inkompressible und kompressible Strömungen. Ergänzt wird das Modul durch Laborpraktika und Einblicke in die Simulation.</p>
<p>Behandelt wird die Dynamik technischer Systeme. Inhalte sind Kinematik und Kinetik, Mehrkörpersysteme, Stoßvorgänge, Arbeits- und Energiesätze sowie Schwingungen.</p>
<p>Das Modul vermittelt strukturierte Methoden der Produktentwicklung von der Ideengenerierung bis zur Konzeptbewertung sowie grundlegende Konstruktionsprinzipien. Inhalte sind u. a. Lasten- und Pflichtenhefte, Funktionsstrukturen, Kreativitätstechniken und der Einsatz von CAD-Systemen (CATIA) zur Modellierung, Baugruppenerstellung und technischen Zeichnung.</p>
<p>Das Modul behandelt Fertigungs- und Montageverfahren der Luftfahrt. Inhalte sind metallische und faserverstärkte Werkstoffe, Prozessauswahl, Wirtschaftlichkeit und Laborversuche.</p>
<p>Studierende bearbeiten im Team eine praxisnahe Entwicklungs- und Konstruktionsaufgabe. Im Fokus stehen methodisches Konstruieren, Simulation, Dokumentation und Präsentation.</p>
<p>Das Modul verbindet Flugmechanik und Regelungstechnik. Behandelt werden Stabilität, Bewegungsgleichungen sowie Auslegung und Bewertung von Flugzeugregelsystemen.</p>
<p>Behandelt Aufbau und Funktionsweise von Turbomaschinen unter Berücksichtigung thermodynamischer und strömungsmechanischer Grundlagen. Themen sind Konstruktion, Effizienzsteigerung sowie Anwendungen in der Luftfahrt.</p>
<p>Behandelt werden aerodynamische Grundlagen von Profilen, Flügeln und Flugzeugkonfigurationen. Inhalte sind Potentialtheorie, Traglinientheorie sowie relevante Kennzahlen.</p>
<p>Das Modul vertieft die Schwingungslehre. Inhalte sind freie und erzwungene Schwingungen, Systeme mit mehreren Freiheitsgraden, Modalanalyse und Rotordynamik.</p>
<p>Das Modul behandelt grundlegende Maschinenelemente wie Schrauben, Lager, Federn und Verbindungen. Ziel ist deren funktionale Auslegung und Integration in Konstruktionen.</p>
<p>Das Praktikum ermöglicht die praxisnahe Anwendung der Studieninhalte in Unternehmen und fördert den Transfer zwischen Theorie und Praxis.</p>
<p>Das Praxisseminar vermittelt berufsbezogene Schlüsselkompetenzen wie Teamarbeit, Kommunikation, Präsentation und berufliche Orientierung.</p>
<p>Das Modul behandelt Grundlagen des Projekt- und Qualitätsmanagements, darunter Planung, Terminierung, Risikomanagement und Qualitätssicherung.</p>
<p>Einführung in numerische Methoden zur Lösung technischer Problemstellungen. Inhalte umfassen mathematische Modellierung, Algorithmen, Simulation sowie die numerische Behandlung von Differentialgleichungen mit praktischen Anwendungen.</p>
<p>Vertiefung luftfahrttechnischer Inhalte mit Fokus auf Flugzeugsysteme, Avionik, Antriebe, Flugregelung sowie Wartung und Zertifizierung. Ergänzt durch Systemanalyse und moderne Technologien der Luftfahrt.</p>
<p>Einführung in Wartung, Instandhaltung und Zertifizierung von Luftfahrzeugen. Inhalte sind rechtliche Grundlagen, Dokumentation, Qualitätsmanagement sowie internationale Standards und Sicherheitsanforderungen.</p>
<p>Die Fachwissenschaftlichen Wahlpflichtmodule sind je nach Studienrichtung und persönlichen Interessen wählbar.</p>
<p>Die Fachwissenschaftlichen Wahlpflichtmodule sind je nach Studienrichtung und persönlichen Interessen wählbar.</p>
<p>Vermittelt werden Grundlagen des Leichtbaus in der Luftfahrt. Inhalte sind Tragwerksmodelle, Schubfelder, Platten- und Schalenmodelle sowie Stabilitätsversagen.</p>
<p>Die Fachwissenschaftlichen Wahlpflichtmodule sind je nach Studienrichtung und persönlichen Interessen wählbar.</p>
<p>Die Fachwissenschaftlichen Wahlpflichtmodule sind je nach Studienrichtung und persönlichen Interessen wählbar.</p>
<p>Das Seminar bereitet methodisch auf die Bachelorarbeit vor. Inhalte sind wissenschaftliches Arbeiten, Themenfindung, Literaturrecherche und Zeitplanung.</p>
<p>Die Bachelorarbeit ist eine eigenständige ingenieurwissenschaftliche Arbeit mit Praxisbezug, die dokumentiert, präsentiert und verteidigt wird.</p>
| 1. Semester | |
|---|---|
| 2. Semester | |
| 3. Semester | |
| 4. Semester | |
| 5. Semester | |
| 6. Semester | |
| 7. Semester |
Erstflug des Pelikan beim Außenflugtag
Copter am Start beim 3. Außenflugtag
Crew Luftfahrttechnik beim Außenflugtag
Segelflugzeug "landet" auf der Campuswiese
Im Studiengang ist ein Studienbeginn nur zum Wintersemester möglich.
Da der Studiengang nicht zulassungsbeschränkt ist, erfolgt die Bewerbung ausschließlich über das PRIMUSS-Bewerberportal THI.
Voraussetzung für die Zulassung zum Studium an der Technischen Hochschule Ingolstadt ist entweder die allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife oder die Fachhochschulreife. Regelungen zur Vorpraxis werden in den Studien- und Prüfungsordnungen der jeweiligen Studiengänge getroffen.
Im Rahmen der 8-wöchigen Vorpraxis sollen dem Studienbewerber konkrete Vorstellungen und praktische Kenntnisse der angestrebten Ingenieurtätigkeit vermittelt werden.
Verfügt der Studienbewerber bereits über eine fachpraktische Ausbildung durch
so ist bei Vorlage entsprechender Nachweise keine Vorpraxis mehr abzuleisten.
Es ist empfehlenswert, die Vorpraxis vor Studienbeginn zu absolvieren. Spätestens zu Beginn des vierten Studiensemesters muss die vollständige Durchführung mit Auflistung der durchgeführten Arbeiten nachgewiesen werden. Die Vorpraxis sollte in der vorlesungsfreien Zeit in Vollzeit und zusammenhängend erbracht werden.
Für die Vorpraxis müssen Sie sich eigenständig bei einer Firma Ihrer Wahl bewerben. Eine Liste möglicher Firmen für eine Vorpraxis in der Region sowie im Bundesland Bayern ist beim Studiengangleiter erhältlich Die Vorpraxis sollte, muss aber nicht zwingend in einem Unternehmen der Luftfahrtbranche abgeleistet werden Ausführliche Informationen finden Sie in der Rubrik Fachpraktische Ausbildung/Vorpraxis.
Folgende Firmen der Luftfahrtbranche finden sich in der Region Ingolstadt:
Folgende Firmen der Luftfahrtbranche finden sich in der Region Bayern:
Darüber hinaus finden sich in der Region wie auch in Bayern eine Vielzahl von Zulieferfirmen und Flugdrohnenhersteller.
Einen Überblick gibt folgende Zusammenstellung der bavAIRia e.V.
Der Studiengang Luftfahrttechnik ist spezialisiert auf Luftfahrzeuge und Flugdrohnen und ermöglicht den Abschluss Bachelor of Engineering Luftfahrttechnik (B. Eng.). Eine individuelle Vertiefung ihres Studiums in Richtung Raumfahrttechnik ist über die Wahlpflichtmodule “Raumfahrttechnik” und/oder “Raketentechnik” gegeben. Ein gesonderter Abschluss als Luft- und Raumfahrttechnik (B. Eng.) ist an der Technischen Hochschule Ingolstadt jedoch nicht möglich.
Im Studiengang Luftfahrttechnik ist neben dem Regelstudium auch ein Studium mit vertiefter Praxis (Duales Studium) möglich. Dieses wird in Kooperation mit der hochschule dual, der Dachmarke des dualen Studiums in Bayern, angeboten.
Ein Studium mit vertiefter Praxis erfordert zwei Bewerbungen:
1. Sie bewerben sich um einen Anstellungvertrag bei Partnerfirmen der THI oder bei einem Unternehmen der Luftfahrtindustrie Ihrer Wahl. Auskunft zu den Partnerfirmen der THI bekommen Sie über die Allgemeine Studienberatung.
Wenn Sie sich bei einem Unternehmen Ihrer Wahl bewerben, berücksichtigen Sie bitte, dass sich dieses noch als Kooperationspartner der THI registrieren muss. Dies ist unter folgendem Link möglich: https://www.thi.de/fileadmin/daten/dualesstudium/20200707_Leitfaden_zur_Unternehmenspartnersuche.pdf
2. Parallel dazu müssen Sie sich für einen Studienplatz an der THI im von Ihnen gewünschten Studiengang bemühen.
Ausbildungen und/oder berufspraktische Tätigkeiten auf dem Gebiet der Luftfahrtechnik können angerechnet werden, wenn diese gleichwertig sind. Die Anrechnung kann insgesamt bis zu maximal 90 ECTS erfolgen, davon maximal bis zu 60 ECTS von theoretischen Studienfächern. Der Prüfungskommission bzw. dem Praktikumsbeauftragen der Fakultät obliegt die Entscheidung über die Gleichwertigkeit.
Im ersten und zweiten Semester sieht der Studienplan die Module Ingenieurmathematik 1 und 2 vor. In jedem ingenieurwissenschaftlichen Studium, egal an welcher Hochschule und in welchem Studiengang, stellen diese beiden Module die erste große Herausforderung dar. Wenn Sie Nachholholbedarf haben, empfiehlt es sich, vor Studienbeginn den von der Hochschule angebotenen Mathematik-Brückenkurs zu besuchen. (https://www.thi.de/studium/brueckenkurs-schulwissen)
Der Fliegerclub Eichstätt e.V. bietet ortsnah eine Segelflugausbildung an. Bitte wenden Sie sich direkt an den Verein.
Du hast Fragen zu Bewerbung, Zulassung, Einschreibung, Studienfinanzierung, Wohnen oder anderen allgemeinen Themen? Dann nutze bitte unser Kontaktformular und wähle das passende Anliegen aus. So landet deine Anfrage direkt bei den zuständigen Ansprechpartnerinnen und Ansprechpartnern und kann schnell und gezielt beantwortet werden.
Studiengangleiter und Studienfachberater Luftfahrttechnik (Bachelor)
Studienbotschafter Luftfahrttechnik
Bachelor of Science (B. Sc.)
Flug- und Fahrzeuginformatik verbindet fundierte Informatik mit den Technologien moderner Mobilität. Im Fokus stehen Softwarelösungen für Fahrzeuge, Flugzeuge und vernetzte Systeme sowie Zukunftsthemen wie autonome Mobilität, Safety und Cyber Security.
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Das Automobil von morgen entwickeln und bauen: Der Bachelor Fahrzeugtechnik ist speziell auf die aktuellen Themen in der Entwicklung und Fertigung von zukunftsweisenden Fahrzeugen ausgerichtet.
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Master of Engineering (M. Eng.)
Im Master Luftfahrttechnik an der THI stehen reale Flugprojekte und der Bau eines eigenen Flugzeugs im Vorentwurf im Mittelpunkt: Aerodynamik, Flugregelung, Struktur, Lasten, Fertigung und Konstruktion werden weiter vertieft.
Zum Studiengang
Master of Engineering (M. Eng.)
Unbemannte Flugsysteme verbinden Luftfahrttechnik, Autonomie und Künstliche Intelligenz. Der englischsprachige Master behandelt Flugmechanik, Sensorik, Navigation, Regelung und intelligente Missionsplanung. Im Fokus stehen die Entwicklung, Integration und sichere Nutzung autonomer Luftfahrtsysteme für anspruchsvolle Anwendungen.
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