Keywords: Mixed, virtual and augmented Reality, User Acceptance, Automation Trust, Interaction with vulnerable road users, SAE J3016, ISO 26262

Beschreibung: Durch die hohe Anzahl elektronischer Komponenten und Softwaresysteme müsste automatisierte Fahrzeuge eine nahezu unendliche (in Realität kaum zu bewältigende) Menge an Test-Kilometern abfahren, um auf klassischem Wege eine Zulassung zu erhalten. Eine Möglichkeit diesen Testaufwand zu reduzieren ist virtuelles Testen. Dabei ist es aber essentiell, dass die Ergebnisse belastbar sind und realen Bedingungen gleichen. Mehre Forschungsprojekte befassen sich daher mit der Schaffung diverser Versuchsumgebungen, welche reproduzierbare Fahrzeugtests in teils virtueller, teils realer (daher “Mixed-Reality”) Umgebung ermöglichen - etwa zur gefahrlosen Evaluierung von Fahrzeug-Fußgänger Interaktion. Durch diesen Forschungsansatz soll es in weiterer Folge nicht nur gelingen, Teile der bisher real gefahrenen Fahrzeugtests zu “virtualisieren”, sondern auch durch frühzeitiges Einbeziehen zukünftiger Konsumenten (in Form von Versuchsteilnehmern) Probleme an der Mensch-Maschine Schnittstelle zu identifizieren, um mit Lösungsvorschlägen die gesellschaftliche und individuelle Akzeptanz automatisierter Fahrzeuge zu fördern.

Projekte: SAFIR IP1, MenschInBewegung, SAVe, AR-HAF (LFP, beantragt)