Prof. Dr.-Ing. Thomas Brandmeier

Forschung

• Sicheres Automatisiertes Fahren
• Integrale Fahrzeugsicherheitssysteme
• Sichere Perzeption unter allen Witterungsbedingungen (Regen, Nebel, etc.)
• Vorausschauende Insassen- und Fußgängerschutzsysteme
• Automatisierte Fahr- und Crashtests unter reproduzierbaren Umweltbedingungen

Vita

• Seit 07/2020: Wissenschaftlicher Leiter CARISSMA ISAFE
• Seit 2012: Forschungsprofessur für Fahrzeugsicherheit und Fahrzeugmechatronik
• 2011 – 2018: Stellvertretender Wissenschaftlicher Leiter Zentrum für Angewandte Forschung (ZAF)
• 06/2010 – 07/2020: Wissenschaftlicher Leiter des Forschungs- und Testzentrums CARISSMA
• Seit 10/2003: Professur für Grundlagen der Elektrotechnik und Fahrzeugkommunikationssysteme an der Technischen Hochschule Ingolstadt – Fakultät Elektrotechnik und Informatik
• 02/2002 – 09/2003: Siemens VDO: Verantwortlich für die Algorithmenentwicklung von Safety-Systemen in der Serie, Algorithmen für Airbag, Insassen- und Fußgängerschutz sowie Generic-Projekte
• 10/1997 – 01/2002: Leitung der Systementwicklung (Joint Venture mit Continental): Verantwortlich für 14 Ingenieure aus den Bereichen Funktions- und Softwareentwicklung, Systemdefinition und -validierung: Organisation der Winter- und Sommererprobungen, Kundenprojekte
• 11/1992 – 09/1997: Vorentwicklung der Siemens VDO Automotive, Regensburg; Projektleitung in den Bereichen: Elektromechanische Bremssysteme (brake-by-wire) bis zur Übernahme in die Serienentwicklung; Fahrdynamiksysteme (Bremsen, Lenkung und Fahrwerk); Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren in einem Konsortium von drei Fahrzeugherstellern
• 07/1988 – 09/1992: Promotion „Verschleißerkennung durch Schwingungsanalyse an der Drehmaschine“ (Verfahren zur Beurteilung des Werkzeugverschleißes durch Körperschallanalyse)
• 10/1982 – 05/1988: Studium der Elektrotechnik an der Universität Karlsruhe

Veröffentlichungen

• Schneider, K.; Lugner, R.; Inderst, M., Weigl, T.; Brandmeier, T. (2020): Verification of Crash Severity Estimation Algorithm for Autonomous Driving Using Real Crash Data. 4th International Conference on Vision, Image and Signal Processing.
• Sequeira, G.J.; Surve, M.; Afraj, S.; Brandmeier, T. (2020): A novel concept for validation of pre-crash perception sensor information using contact sensor. 2020 IEEE 23rd International Conference.
• Sequeira, G.J.; Afraj, Shahabaz; Surve, M.; Brandmeier, T. (2020): LiDAR point cloud analysis for vehicle contour estimation using polynomial approximation and curvature breakdown. 2020 IEEE 92nd Vehicular Technology.
• Held, P.; Steinhauser, D.; Koch, A.; Brandmeier, T.; Schwarz, U.T. (2021): A Novel Approach for Model-Based Pedestrian Tracking Using Automotive Radar. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems.

• Kamann, A.; Steinhauser, D.; Gruson, F.; Brandmeier, T.; Schwarz, U. T. (2021): “Extended Object Tracking Using Spatially Resolved Micro-Doppler Signatures”, IEEE Transactions on Intelligent Vehicles (vol. 6, no. 3).