Die Forschungsgruppe Innovative Antriebssysteme und Nutzfahrzeugtechnik entwickelt und untersucht zukunftsfähige Lösungen für eine klimaverträgliche, effiziente und sichere Mobilität. Im Mittelpunkt stehen innovative Antriebskonzepte für Personen- und Nutzfahrzeuge, die Bewertung alternativer Energieträger sowie die modellbasierte Auslegung und Optimierung komplexer Fahrzeug- und Energiesysteme. Unsere Forschung verbindet virtuelle Entwicklungsmethoden mit experimentellen Untersuchungen auf Komponenten-, Prüfstands- und Gesamtfahrzeugebene. Besondere Schwerpunkte liegen auf der Wasserstoffmobilität, der Simulation innovativer Antriebssysteme sowie auf speziellen Anforderungen von Nutz- und BOS-Einsatzfahrzeugen. In enger Zusammenarbeit mit Industrie, öffentlichen Einrichtungen und weiteren Forschungspartnern überführen wir wissenschaftliche Erkenntnisse in praxisnahe und anwendungsorientierte Lösungen.
Wir erforschen sichere, effiziente und wirtschaftliche Wasserstoffsysteme für Fahrzeuge und Infrastruktur. Im Mittelpunkt stehen Komponenten und Gesamtsysteme entlang der gesamten Energiekette – von Speicherung und Betankung bis zur Nutzung in Brennstoffzellen und Wasserstoffverbrennungsmotoren.
Wir entwickeln und nutzen Simulationsmethoden zur Auslegung und Optimierung elektrifizierter, hybrider und wasserstoffbasierter Antriebssysteme. Schwerpunkte sind Modellbildung, Co-Simulation, digitale Zwillinge, virtuelle Absicherung sowie die datenbasierte Optimierung von Energie- und Thermomanagement.
Wir untersuchen zukunftsfähige Einsatzfahrzeuge für Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben. Im Fokus stehen robuste Antriebskonzepte, Energieversorgung und Sondertechnik sowie Reichweite, Thermomanagement, Zuverlässigkeit und eine bedarfsgerechte Lade- und Betankungsinfrastruktur.
Hier finden Sie eine vollständige Liste der Veröffentlichungen von Prof. Dr.-Ing. Alexander Gelner
Nachwuchsprofessor im Praxis-Track
