Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung
Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung
Elektrifizierte Mobilität zählt zu den zentralen Feldern des technologischen Wandels und erfordert Fachkräfte mit systemischem Verständnis elektrischer Fahrzeugtechnik. Der berufsbegleitende Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung vermittelt genau diese Expertise.
Sie befassen sich mit der elektrischen Systemkette im Fahrzeug – von Energiespeicherung über Hochvolt-Komponenten und Verteilarchitekturen bis hin zu Antriebs- und Steuerungssystemen. Anhand praxisnaher Inhalte analysieren Sie Entwicklungsprozesse, bewerten neue Technologien und treffen fundierte technische Entscheidungen in mechatronischen Systemen.
Der Masterabschluss eröffnet Ihnen anspruchsvolle Aufgaben in Entwicklung, Integration, Validierung und Technologieplanung elektrifizierter Fahrzeuge und ermöglicht es Ihnen, die Transformation hin zu nachhaltiger Mobilität aktiv mitzugestalten.
Curriculum Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung
1. Semester
Anrechnungsmodule: Angewandte Modellbildung und Simulation dynamischer Systeme /Studiengangspezifische Methodenkompetenz /Selbst- und Sozialkompetenz am Arbeitsplatz
Elektrotechnik und Elektronik
Das Modul vermittelt Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik mit Fokus auf elektromagnetische Felder, Netzwerke und Bauelemente. Inhalte sind Maxwellsche Gleichungen, Gleich- und Wechselstromnetzwerke, Induktion, Leitungs- und Wellenausbreitung sowie Halbleiterbauelemente. Zudem werden Schaltungsanalyse, Simulation und Anwendungen in Signalübertragung und Elektronik behandelt.
Signalverarbeitung im Fahrzeug
Das Modul vermittelt Grundlagen der Signalverarbeitung im Fahrzeug. Inhalte sind Aufbau und Vernetzung von Steuergeräten sowie Analyse kontinuierlicher und diskreter Signale. Zudem werden Transformationen, Filterentwurf, Abtastverfahren und zufällige Prozesse behandelt, um Signale in automobilen Systemen effizient zu verarbeiten und zu analysieren.
Informationstechnische Fahrzeugsteuerung
Das Modul vermittelt Grundlagen der informationstechnischen Fahrzeugsteuerung mit Fokus auf energieeffiziente Systeme. Inhalte sind Sensoren und Aktoren, Datenfusion sowie Algorithmen zur Situationsklassifikation und Aktorsteuerung. Zudem werden Kommunikationsstrukturen, Fahrerinteraktion und die praktische Umsetzung in Laborprojekten mit elektrischen Fahrsystemen behandelt.
Regelungstechnik im Fahrzeug
Das Modul vermittelt Grundlagen der Regelungstechnik im Fahrzeug mit Fokus auf analoge und digitale Regelsysteme. Inhalte sind Modellierung, Stabilitätsanalyse und Reglerentwurf sowie Mehrgrößenregelung und Zustandsraumverfahren. Ergänzend werden Simulationen mit MATLAB/Simulink und Teamarbeit zur praxisnahen Anwendung eingesetzt.
Leistungselektronik und elektrische Energienetze
Das Modul vermittelt Grundlagen der Leistungselektronik und elektrischer Energienetze im Fahrzeug. Inhalte sind Aufbau und Funktionsweise leistungselektronischer Wandler, Energieverteilung, Bauelemente sowie Wirkungsgrad- und EMV-Aspekte. Zudem werden Regelung, Messtechnik und praktische Anwendungen im Kontext moderner Elektro- und Hybridfahrzeuge behandelt.
Elektrische Maschinen
Das Modul vermittelt Grundlagen elektrischer Maschinen mit Fokus auf Aufbau, Funktionsweise und Einsatz. Inhalte sind verschiedene Motortypen, Betriebsverhalten, Wirkungsgrade und Auslegung. Zudem werden Fertigungsverfahren, Prüftechnik, konstruktive Aspekte sowie typische Fehlerquellen behandelt. Team- und Übungsaufgaben fördern die praxisnahe Anwendung.
Elektrische Energiespeicher und Energiemanagement
Das Modul vermittelt Grundlagen elektrischer Energiespeicher und Energiemanagements. Inhalte sind Batterietechnologien, insbesondere Lithium-Ionen-Zellen, deren Modellierung und Alterung sowie alternative Speicher und Brennstoffzellen. Zudem werden Energiespeichersysteme, Batteriemanagement, Sicherheit und thermische Aspekte praxisnah behandelt.
Elektronische Fahrzeugsysteme und -komponenten
Das Modul vermittelt Grundlagen elektronischer Fahrzeugsysteme und -komponenten. Inhalte sind Aufbau und Funktion von Sensoren und Aktoren, Fahrzeugsysteme sowie deren Regel- und Betriebsstrategien. Zudem werden Testverfahren, Simulationen und die Absicherung komplexer Systeme behandelt, um das Zusammenspiel elektronischer Komponenten im Fahrzeug zu verstehen.
Elektrifizierter Antrieb
Das Modul vermittelt Grundlagen elektrifizierter Antriebssysteme mit Fokus auf elektrische Maschinen, Leistungselektronik und Regelung. Inhalte sind Dimensionierung, Modellierung und Simulation von Antriebssträngen sowie moderne Steuerverfahren wie feldorientierte Regelung. Ergänzend werden Laborarbeiten und Teamprojekte zur praxisnahen Anwendung durchgeführt.
Masterarbeit
Die Masterarbeit umfasst die selbstständige wissenschaftliche Bearbeitung einer betrieblichen Problemstellung. Inhalte sind Literatur- und Patentrecherche, Entwicklung und Umsetzung eines Lösungskonzepts sowie die kritische Analyse der Ergebnisse. Abschließend erfolgt die strukturierte Darstellung in der Arbeit und deren Verteidigung im Kolloquium.
| 1. Semester | |
|---|---|
| 2. Semester | |
| 3. Semester | |
| 4. Semester | |
| 5. Semester |
Zulassung
Zulassungsvoraussetzungen
Erstes abgeschlossenes Hochschulstudium in Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Physik oder verwandtem Fachgebiet (NICHT Elektrotechnik)
UND
eine in der Regel mindestens einjährige einschlägige Berufserfahrung in der Fahrzeugentwicklung nach Abschluss des Hochschulstudiums (z.B. in der Automobil-/Luftfahrtindustrie oder bei Zulieferunternehmen)
Wir prüfen gerne, ob Ihr Erststudium und Ihre berufliche Tätigkeit die Zulassungskriterien erfüllen.
Beratung und Bewerbung
Für individuelle Beratung vor und während der Bewerbungsphase nehmen Sie bitte Kontakt mit den genannten Ansprechpartnern am Campus für Weiterbildung auf. Die jeweiligen Kontaktdaten finden Sie auf dieser Seite.
Die Bewerbung für diesen Studiengang erfolgt online.
Dort erhalten Sie alle relevanten Informationen zu den Bewerbungsformalitäten und haben die Möglichkeit, Ihren Bewerbungsfortschritt online zu verfolgen.
Der Bewerbungszeitraum für das Sommersemester beginnt am 15. November, für das Wintersemester am 2. Mai eines jeden Jahres.
Hochschulzugangsberechtigung im Ausland erworben
Wenn die Hochschulzugangsberechtigung im Ausland erworben wurde, ist eine Vorprüfung der Hochschulzugangsberechtigung durch uni-assist erforderlich.
Bitte beachten Sie, dass die Bearbeitungsdauer von uni-assist 4 bis 6 Wochen in Anspruch nehmen kann.
Weitere Informationen zur Studienbewerbung aus dem Ausland:
3 Fragen an unseren Studiengangleiter Prof. Hermann
3 Fragen an unseren Masterstudenten Dr. Philipp Wöhner
Noch Fragen?
Du hast Fragen zu Bewerbung, Zulassung, Einschreibung, Studienfinanzierung, Wohnen oder anderen allgemeinen Themen? Dann nutze bitte unser Kontaktformular und wähle das passende Anliegen aus. So landet deine Anfrage direkt bei den zuständigen Ansprechpartnerinnen und Ansprechpartnern und kann schnell und gezielt beantwortet werden.
Studiengangleiter
-
Prof. Dr.-Ing. Robert Hermann
Studiengangleiter und -fachberater "Elektrotechnik und Elektromobilität" (Bachelor und Master)
Programm-Managerin für Interessenten
-
Andrea Schiberna
Programm-Managerin für Interessenten und Unternehmenskooperationen
Weitere Studienangebote aus diesem Themenfeld
-
Fahrzeugtechnik
Bachelor of Engineering (B. Eng.)
Die Mobilität von morgen erfordert fundiertes technisches Know-how sowie innovative Fahrzeugkonzepte. Der Studiengang Fahrzeugtechnik verbindet klassische Ingenieurwissenschaften mit modernen Antrieben, Fahrzeugdigitalisierung und autonomen Funktionen. Er schafft somit die Grundlage für anspruchsvolle Aufgaben in der Entwicklung und Erprobung.
Zum Studiengang -
Automotive Engineering & Technology
Master of Engineering (M. Eng.)
Die Mobilität von morgen entsteht dort, wo innovative Technologien auf fundiertes Engineering treffen. Im Master Automotive Engineering & Technology beschäftigst du dich mit modernen Fahrzeugkonzepten, vernetzten Systemen und zukunftsweisenden Entwicklungen der Automobilbranche.
Zum Studiengang -
Unfallanalyse
Master of Engineering (M. Eng.)
Wenn nur Sekundenbruchteile über Ursachen und Verantwortlichkeiten entscheiden, sind präzise Analysen gefragt. Der englischsprachige Studiengang Unfallanalyse verbindet Ingenieurwissenschaften, Fahrzeugtechnik und moderne Analysemethoden, um Verkehrsunfälle wissenschaftlich zu rekonstruieren und zur Sicherheit sowie objektiven Aufklärung beizutragen.
Zum Studiengang -
Fahrzeugtechnologie
ECTS (Zertifikat)
Das Zertifikat ist fester Bestandteil des berufsbegleitenden Masterstudiengangs Unfallanalyse und vollständig anrechenbar.
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Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung
Elektrifizierte Mobilität zählt zu den zentralen Feldern des technologischen Wandels und erfordert Fachkräfte mit systemischem Verständnis elektrischer Fahrzeugtechnik. Der berufsbegleitende Master Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung vermittelt genau diese Expertise.
Sie befassen sich mit der elektrischen Systemkette im Fahrzeug – von Energiespeicherung über Hochvolt-Komponenten und Verteilarchitekturen bis hin zu Antriebs- und Steuerungssystemen. Anhand praxisnaher Inhalte analysieren Sie Entwicklungsprozesse, bewerten neue Technologien und treffen fundierte technische Entscheidungen in mechatronischen Systemen.
Der Masterabschluss eröffnet Ihnen anspruchsvolle Aufgaben in Entwicklung, Integration, Validierung und Technologieplanung elektrifizierter Fahrzeuge und ermöglicht es Ihnen, die Transformation hin zu nachhaltiger Mobilität aktiv mitzugestalten.
Curriculum Elektromobilität und Fahrzeugelektrifizierung
1. Semester
Anrechnungsmodule: Angewandte Modellbildung und Simulation dynamischer Systeme /Studiengangspezifische Methodenkompetenz /Selbst- und Sozialkompetenz am Arbeitsplatz
Elektrotechnik und Elektronik
Das Modul vermittelt Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik mit Fokus auf elektromagnetische Felder, Netzwerke und Bauelemente. Inhalte sind Maxwellsche Gleichungen, Gleich- und Wechselstromnetzwerke, Induktion, Leitungs- und Wellenausbreitung sowie Halbleiterbauelemente. Zudem werden Schaltungsanalyse, Simulation und Anwendungen in Signalübertragung und Elektronik behandelt.
Signalverarbeitung im Fahrzeug
Das Modul vermittelt Grundlagen der Signalverarbeitung im Fahrzeug. Inhalte sind Aufbau und Vernetzung von Steuergeräten sowie Analyse kontinuierlicher und diskreter Signale. Zudem werden Transformationen, Filterentwurf, Abtastverfahren und zufällige Prozesse behandelt, um Signale in automobilen Systemen effizient zu verarbeiten und zu analysieren.
Informationstechnische Fahrzeugsteuerung
Das Modul vermittelt Grundlagen der informationstechnischen Fahrzeugsteuerung mit Fokus auf energieeffiziente Systeme. Inhalte sind Sensoren und Aktoren, Datenfusion sowie Algorithmen zur Situationsklassifikation und Aktorsteuerung. Zudem werden Kommunikationsstrukturen, Fahrerinteraktion und die praktische Umsetzung in Laborprojekten mit elektrischen Fahrsystemen behandelt.
Regelungstechnik im Fahrzeug
Das Modul vermittelt Grundlagen der Regelungstechnik im Fahrzeug mit Fokus auf analoge und digitale Regelsysteme. Inhalte sind Modellierung, Stabilitätsanalyse und Reglerentwurf sowie Mehrgrößenregelung und Zustandsraumverfahren. Ergänzend werden Simulationen mit MATLAB/Simulink und Teamarbeit zur praxisnahen Anwendung eingesetzt.
Leistungselektronik und elektrische Energienetze
Das Modul vermittelt Grundlagen der Leistungselektronik und elektrischer Energienetze im Fahrzeug. Inhalte sind Aufbau und Funktionsweise leistungselektronischer Wandler, Energieverteilung, Bauelemente sowie Wirkungsgrad- und EMV-Aspekte. Zudem werden Regelung, Messtechnik und praktische Anwendungen im Kontext moderner Elektro- und Hybridfahrzeuge behandelt.
Elektrische Maschinen
Das Modul vermittelt Grundlagen elektrischer Maschinen mit Fokus auf Aufbau, Funktionsweise und Einsatz. Inhalte sind verschiedene Motortypen, Betriebsverhalten, Wirkungsgrade und Auslegung. Zudem werden Fertigungsverfahren, Prüftechnik, konstruktive Aspekte sowie typische Fehlerquellen behandelt. Team- und Übungsaufgaben fördern die praxisnahe Anwendung.
Elektrische Energiespeicher und Energiemanagement
Das Modul vermittelt Grundlagen elektrischer Energiespeicher und Energiemanagements. Inhalte sind Batterietechnologien, insbesondere Lithium-Ionen-Zellen, deren Modellierung und Alterung sowie alternative Speicher und Brennstoffzellen. Zudem werden Energiespeichersysteme, Batteriemanagement, Sicherheit und thermische Aspekte praxisnah behandelt.
Elektronische Fahrzeugsysteme und -komponenten
Das Modul vermittelt Grundlagen elektronischer Fahrzeugsysteme und -komponenten. Inhalte sind Aufbau und Funktion von Sensoren und Aktoren, Fahrzeugsysteme sowie deren Regel- und Betriebsstrategien. Zudem werden Testverfahren, Simulationen und die Absicherung komplexer Systeme behandelt, um das Zusammenspiel elektronischer Komponenten im Fahrzeug zu verstehen.
Elektrifizierter Antrieb
Das Modul vermittelt Grundlagen elektrifizierter Antriebssysteme mit Fokus auf elektrische Maschinen, Leistungselektronik und Regelung. Inhalte sind Dimensionierung, Modellierung und Simulation von Antriebssträngen sowie moderne Steuerverfahren wie feldorientierte Regelung. Ergänzend werden Laborarbeiten und Teamprojekte zur praxisnahen Anwendung durchgeführt.
Masterarbeit
Die Masterarbeit umfasst die selbstständige wissenschaftliche Bearbeitung einer betrieblichen Problemstellung. Inhalte sind Literatur- und Patentrecherche, Entwicklung und Umsetzung eines Lösungskonzepts sowie die kritische Analyse der Ergebnisse. Abschließend erfolgt die strukturierte Darstellung in der Arbeit und deren Verteidigung im Kolloquium.
| 1. Semester | |
|---|---|
| 2. Semester | |
| 3. Semester | |
| 4. Semester | |
| 5. Semester |
Zulassung
Zulassungsvoraussetzungen
Erstes abgeschlossenes Hochschulstudium in Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Physik oder verwandtem Fachgebiet (NICHT Elektrotechnik)
UND
eine in der Regel mindestens einjährige einschlägige Berufserfahrung in der Fahrzeugentwicklung nach Abschluss des Hochschulstudiums (z.B. in der Automobil-/Luftfahrtindustrie oder bei Zulieferunternehmen)
Wir prüfen gerne, ob Ihr Erststudium und Ihre berufliche Tätigkeit die Zulassungskriterien erfüllen.
Beratung und Bewerbung
Für individuelle Beratung vor und während der Bewerbungsphase nehmen Sie bitte Kontakt mit den genannten Ansprechpartnern am Campus für Weiterbildung auf. Die jeweiligen Kontaktdaten finden Sie auf dieser Seite.
Die Bewerbung für diesen Studiengang erfolgt online.
Dort erhalten Sie alle relevanten Informationen zu den Bewerbungsformalitäten und haben die Möglichkeit, Ihren Bewerbungsfortschritt online zu verfolgen.
Der Bewerbungszeitraum für das Sommersemester beginnt am 15. November, für das Wintersemester am 2. Mai eines jeden Jahres.
Hochschulzugangsberechtigung im Ausland erworben
Wenn die Hochschulzugangsberechtigung im Ausland erworben wurde, ist eine Vorprüfung der Hochschulzugangsberechtigung durch uni-assist erforderlich.
Bitte beachten Sie, dass die Bearbeitungsdauer von uni-assist 4 bis 6 Wochen in Anspruch nehmen kann.
Weitere Informationen zur Studienbewerbung aus dem Ausland:
3 Fragen an unseren Studiengangleiter Prof. Hermann
3 Fragen an unseren Masterstudenten Dr. Philipp Wöhner
Noch Fragen?
Du hast Fragen zu Bewerbung, Zulassung, Einschreibung, Studienfinanzierung, Wohnen oder anderen allgemeinen Themen? Dann nutze bitte unser Kontaktformular und wähle das passende Anliegen aus. So landet deine Anfrage direkt bei den zuständigen Ansprechpartnerinnen und Ansprechpartnern und kann schnell und gezielt beantwortet werden.
Studiengangleiter
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Prof. Dr.-Ing. Robert Hermann
Studiengangleiter und -fachberater "Elektrotechnik und Elektromobilität" (Bachelor und Master)
Programm-Managerin für Interessenten
-
Andrea Schiberna
Programm-Managerin für Interessenten und Unternehmenskooperationen
Weitere Studienangebote aus diesem Themenfeld
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Fahrzeugtechnik
Bachelor of Engineering (B. Eng.)
Die Mobilität von morgen erfordert fundiertes technisches Know-how sowie innovative Fahrzeugkonzepte. Der Studiengang Fahrzeugtechnik verbindet klassische Ingenieurwissenschaften mit modernen Antrieben, Fahrzeugdigitalisierung und autonomen Funktionen. Er schafft somit die Grundlage für anspruchsvolle Aufgaben in der Entwicklung und Erprobung.
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Automotive Engineering & Technology
Master of Engineering (M. Eng.)
Die Mobilität von morgen entsteht dort, wo innovative Technologien auf fundiertes Engineering treffen. Im Master Automotive Engineering & Technology beschäftigst du dich mit modernen Fahrzeugkonzepten, vernetzten Systemen und zukunftsweisenden Entwicklungen der Automobilbranche.
Zum Studiengang -
Unfallanalyse
Master of Engineering (M. Eng.)
Wenn nur Sekundenbruchteile über Ursachen und Verantwortlichkeiten entscheiden, sind präzise Analysen gefragt. Der englischsprachige Studiengang Unfallanalyse verbindet Ingenieurwissenschaften, Fahrzeugtechnik und moderne Analysemethoden, um Verkehrsunfälle wissenschaftlich zu rekonstruieren und zur Sicherheit sowie objektiven Aufklärung beizutragen.
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Fahrzeugtechnologie
ECTS (Zertifikat)
Das Zertifikat ist fester Bestandteil des berufsbegleitenden Masterstudiengangs Unfallanalyse und vollständig anrechenbar.
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